在2024年戛納游艇節開幕之際，阿茲慕|貝尼蒂集團舉辦了新聞發布會，公布了2023/2024年度的財務業績，集團以穩健的增長結束了上一季的游艇季。從2020/2021年的8.4億歐元增長到2023/2024年的13億歐元，阿茲慕|貝尼蒂集團收入在過去四年內實現了55%的顯著增長。
截至2024年8月31日結束的財年中，阿茲慕|貝尼蒂集團的盈利能力顯著增強。業務擴展和生產效率的提升推動了集團的毛營業利潤率（EBITDA）同比增長30%。
自2024年1月1日以來，新游艇的未交付訂單數額為26億歐元，訂單排期已至 2029年。這一強勁的訂單勢頭為阿茲慕|貝尼蒂集團的未來增長奠定了堅實基礎，確保了其在2024/2025年的兩位數增長，收入目標設定為15億歐元。新澳門一碼一肖一特一中
這些成果驗證了造船廠所采取的產品戰略的正確性，該戰略在所有細分市場和主要地區均取得了顯著成效。這一點從阿茲慕|貝尼蒂集團按地區劃分的訂單量分布中得到了體現：歐洲占40%，美洲占37%，中東和亞太地區占23%，顯示出均衡的全球布局。
在2025-2027年的三年期間，阿茲慕|貝尼蒂集團推出了一項總價值1.6億歐元的投資計劃，旨在支持公司的戰略重點。
該戰略的主要目標是提高阿茲慕|貝尼蒂集團所有造船廠的生產能力，以應對大量未交付的訂單，并進一步發展自動化，實施新技術。為此，阿茲慕|貝尼蒂集團已撥款投資9930萬歐元。阿茲慕|貝尼蒂集團的主要造船廠和辦公場所，尤其是位于阿維利亞納（都靈）的著名總部，也將在AMDL CIRCLE和建筑師Michele De Lucchi領導的項目下進行翻新
此外，阿茲慕|貝尼蒂集團計劃投資4320萬歐元用于技術研發和新產品開發，旨在繼續擴大全球最大的游艇船隊，并在技術和設計解決方案上提供創新型游艇。最后，1390萬歐元將用于數字化項目。這將促進虛擬現實技術在購買、配置游艇過程中的應用，以及在原型設計、游艇設計和與船東溝通等方面的使用。
“在經歷了一段前所未有的增長期后，我們目前正面臨市場的生理性收縮。盡管如此，我們龐大的未交付訂單量為我們提供了競爭優勢。在這種市場環境下，集團的戰略將繼續發揮關鍵作 用：我們致力于建造創新的游艇、精準定位阿茲慕和貝尼蒂品牌、保持廣泛的國際影響力，以及持續進行生產流程的變革?！?阿茲慕|貝尼蒂集團首席執行官Marco Valle評論道。
01
阿茲慕Seadeck 7
在以“Navigate with Purpose”（帶著目標航海）為主題的新聞發布會上，阿茲慕游艇推出了兩款新船型：全新Seadeck 7和全新Fly 62，這兩款游艇在戛納游艇節上驚艷亮相。
Seadeck系列體現了當前最有效的降低燃油消耗和二氧化碳排放的解決方案，與同等重量和尺寸、采用軸驅動和傳統船體的船只相比，Seadeck系列的船東在一年的平均使用時間內，可以減少高達40%的排放量。這一成就的30%歸功于游艇的先進構造，通過高效船體、推進系統，以及大量使用碳纖維材料來減輕游艇的結構重量。另外10%的減排得益于混合動力結構和創新的電氣化技術。
新款Seadeck 7混合動力船體是船廠綠色道路上的重要里程碑，也是世界上第一艘將混合動力系統與沃爾沃遍達的IPS推進系統相結合的游艇。
這一創新的混合動力套件是沃爾沃遍達和阿茲慕|貝尼蒂集團研發部門合作的成果，她使游艇能夠以全電動模式進行錨泊和巡航，航行的最高速度可達11節——如同汽車一樣，從電動機切換到內燃機，無需使用船上發電機。
混合動力增壓系統為游艇提供了提供更強勁的加速性能，而能量回收系統在航行過程中為電池充電，使用內燃機可實現快速充電模式。在停泊狀態下，船上電池能夠為所有服務供電長達12小時的電力，讓船東在完全靜謐的環境中享受與大海親密接觸。該系統還允許游艇進入零排放區域，以更加環保的方式尊重并保護自然環境。
“我們致力于在減少二氧化碳排放方面取得即時成效，并不斷開發創新解決方案，這些方案已在原型階段得到實施。24米以下的游艇在我們的水域中最為常見，因此，對許多船東來說，在這一領域有所作為會產生實際上的改變。Seadeck 7上安裝的沃爾沃遍達混合動力套件的使用方式與汽車相似，這意味著她能根據速度從電動轉換為柴油發動機。這不僅簡化了操作，還降低了能耗和二氧化碳排放，同時提升了船上生活品質。我們已經做好了改變游戲規則的準備?！卑⑵澞絴貝尼蒂集團主席Giovanna Vitelli說道。
這個系統的核心是沃爾沃遍達的駕駛員船舵到螺旋槳的混合動力套件，其設計和原型安裝經過了一年多的精心研發。在Seadeck 7的最終開發階段，我們同時創建了新系統的任務，以確保雙方可以完全集成一體，包括驗證、認證和類型批準，以及鋰電池和高壓系統管理的風險評估。最高級別的安全性和可靠性已通過意大利船級社RINA認證。
Seadeck 7上安裝的全混合動力系統開辟了新領域，首次讓中型尺寸的家庭用動力艇享受到了電氣化的好處。憑借此項系統，在阿茲慕|貝尼蒂集團研發部門正在開發的新型混合動力解決方案計劃中，阿茲慕游艇達到了電氣化的第4級
02
阿茲慕Fly 62
在媒體發布會上，阿茲慕還展示了旗下新款游艇Fly 62。她不僅是阿茲慕最具代表性的系列之一中的新船型，也標志著整個細分市場的一個重要發展節點。
由Alberto Mancini設計的Fly 62外觀，以其創新的設計重新定義了這一船型類別。他從汽車領域的最新趨勢以及SUV帶來的功能和美學革命中汲取靈感。Fly 62的上層建筑經過精心設計，向前移動，擴大了艉阱區域，同時保持并強化阿茲慕飛橋系列特有的動感風格，這體現在流暢的線條和更加簡潔的表面設計上。Mancini設計的新型硬頂具有超現代的線條，與船體窗戶的水平曲線完美結合。澳門六開獎結果2024開獎記錄查詢
憑借Fly 62，阿茲慕滿足了當代船東與水上生活更親密接觸的愿望。這艘游艇首次在飛橋游艇上實現了專為長時間停留而設計的理念，打破了傳統飛橋游艇通常設有獨立區域進入水面的常規。
阿茲慕的設計風格在簡約中蘊含著大膽創新，其設計理念在于重新打造一個艉阱區域，通過其向船尾打開，創造出一種與水漸進式親密接觸的方式。最終，海灘艉阱（Beach Cockpit）應運而生：船尾平臺向外打開，沙發同時降低，消除了所有物理障礙，創造了一個靠近水面的寬敞日光浴區，與大海建立了直接的聯系，這在同類游艇中是獨一無二的。
在Fly 62上，用餐體驗可以面朝大海，享受大自然的懷抱。這一設計考慮到了不同世代和習慣的船東需求——一些人在樹蔭下放松，而另一些人則在游泳、享用雞尾酒或曬太陽。這種設計讓每個人都能在船上共美好時光，徹底沉浸在海上生活之中。
在內飾設計方面，阿茲慕再次攜手建筑師Fabio Fantolino。在為造船廠設計的第二個項目中，Fantolino帶來了一個無視覺障礙的“開放”空間，讓船內空間與大海的感覺更加親近。他的室內設計干凈清新，細節處理簡約但效果卓越。
03
貝尼蒂媒體發布會
貝尼蒂即將舉辦一場以“未來的形狀”為主題的媒體發布會，屆時將重點展示其在創新和設計領域的最新成果，特別強調先進技術的應用，這場發布會將于9月26日19:00在摩納哥蒙特卡洛赫米塔日酒店舉行。