動力電池是新能源汽車的“心臟”，受新能源汽車快速增長拉動，我國動力電池產業保持了較高增速。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2024年上半年我國動力電池銷量同比增長26.6%至318.1GWh，。累計出口60.0GWh，同比增長8.2%。
按材料類型劃分，三元材料占比最大（59.3%），1-6月出口量為35.6GWh，同比下滑9.3%；磷酸鐵鋰占比39.7%，出口量同比增長48.6%至23.9GWh；其他類型（鈷酸鋰、錳酸鋰等）占比0.9%，出口量同比大漲249.2%至0.6GWh。
三元鋰電池具有較高的能量密度、快速充電等特點，但價格相對昂貴。對比之下，磷酸鐵鋰電池在安全性、經濟性、原材料豐富度和循環壽命方面優勢明顯，經濟型車型使用相對便宜的磷酸鐵鋰電池正在成為共識。值得注意的是，LG新能源、三星SDI、SK On、ACC等海外動力電池企業已明確要布局磷酸鐵鋰電池技術，大眾、Stellantis（斯特蘭蒂斯）等宣布下一代車型將搭載磷酸鐵鋰電池。
2024年上半年中國動力電池企業出口量排名4-10位的分別是國軒高科、中創新航、蜂巢能源、欣旺達、微宏動力、億緯鋰能、瑞浦蘭均。其中，中創新航的漲幅高達2457.8%。
公開資料顯示：這家動力電池企業總部位于江蘇常州金壇區，已建立江蘇、福建、四川、湖北、安徽、廣東等多個產業基地。自2012年開展海外布局以來，產品先后出口到全球30多個國家和地區。憑借出色的表現，獲得電池系統制造商法國Forsee Power 2023年度“首選戰略供應商”獎項、印度第二大汽車工業集團馬恒達2023年度“最佳整體表現”卓越供應商獎。
據悉，中創新航首個海外生產基地設在葡萄牙賽巴圖爾區錫尼什港，預計在2025年下半年建成，該項目占地100公頃，將共設5個工廠，預計年產能為15GWh。此外，泰國產業基地也在按計劃穩步推進中。2024澳門資料大全免費
排名第三的孚能科技，超過六成收入來自海外市場。2023年海外銷售98.73億元，占總營收的60.07%，同比增長超120%。上半年海外市場收入貢獻率超過80%，成為推動公司業績增長的主要動力。2024一肖一碼100%中獎
孚能科技已在中國、美國、德國、土耳其建立研發中心，以安全著稱的“軟包動力電池”獲得不少外國客戶的認可。成為梅賽德斯-奔馳的戰略合作伙伴，覆蓋EQA /EQB/EQE/EQE SUV等多款車型。此外，獲得馬恒達的某純電平臺項目定點，與土耳其電動汽車制造商TOGG成立合資公司SIRO，一期順利建成投產。今年上半年成功拿下首個PH新能源汽車定點訂單，并拓展了重卡及電摩換電市場。
比亞迪位居次席，上半年動力電池出口量同比增長205.1%。今年以來，比亞迪持續拓展海外市場，1-6月海外市場銷量超過23.3萬輛，接近去年全年水平。在巴西、泰國、以色列、澳大利亞等國家銷量的增加，助力弗迪電池海外市場裝機量進一步提高。
盡管下滑20.3%，寧德時代依舊穩居中國第一大動力電池出口企業寶座。根據財報顯示，2024年上半年公司海外市場收入505.29億元，同比下降24.77%，占總營收約30.3%。不過其毛利率同比增長8.16個百分點至29.65%，高出國內市場約4個百分點。
盡管挑戰多多，海外市場依舊是寧德時代的發展重心，創始人曾毓群親自負責出海業務。半年報中的153GWh在建產能，包括了歐洲匈牙利工廠前兩期項目，差不多70GWh。換句話說，在建產能至少近一半在海外。#金秋圖文激勵賽#